В Якутске восстановление городского канала активизирует близлежащие к нему рынки недвижимости
Помимо этого повысится данный показатель зданий на берегах озер Теплое, Белое, Талое, Сергеля, Ытык-Кель и Хомустах. Это увеличит стоимость данной недвижимости и приведет к приросту спроса на нее. Учет данного обстоятельства позволит инвесторам и конечным пользователям жилья сэкономить значительные средства за счет заключения сделок до ввода сооружения в эксплуатацию. Начало таковой датируется 2017 годом, что оставляет для приобретения недвижимости не более двух лет. В течение таковых негативное влияние не функционирующего сооружения будет сказываться на близлежащей недвижимости. Таковая с 60-х годов существенно утратила в эксплуатационных качествах.
В данном контексте на официальном сайте Окружной администрации города Якутска цитируются слова Сергея Игнатенко, первого заместителя главы города: "Проблема отсутствия проточности городского канала складывалась десятилетиями.
Главную проблему представляет насыщенность водой деятельного слоя в целом территории города из-за отсутствия возможности отведения сточных вод. В результате в период межсезонья обостряются процессы морозного пучения, что негативно оказывает влияние на основания зданий, дорог и других сооружений. Горканал, как естественная артерия, может решить проблему с обводнением нашего города. Поэтому одной из приоритетных задач, которые сегодня ставит перед нами глава города Айсен Николаев – к 2017 году добиться проточности «Малого кольца» горканала на всём его протяжении."
Между тем работы по восстановлению канала уже ведутся, что позволяют на практике проверить предположения об улучшении эксплуатационных качеств недвижимости вблизи восстановленных участков сооружения. В частности уже улучшены эксплуатационные характеристики деревянного жилищного фонда на улицах Халтурина и Свердлова. В сентябре 2014 года предприятие "Якутдорстрой" очистило участок канала между двумя этими улицами. Из русла канала было поднято около 3 тыс. кубометров илистого грунта, что составило около 450 грузовых машин. По информации официального сайта Окружной администрации это привело к "осушению" близлежащих территорий. То есть было ликвидировано подтопление подвалов, негативное влияние на фундаменты, стены, инженерные коммуникации, дороги и придомовые территории.
В целом же канал обладает длиной в 6,8 км. Сооружение начинается от озера Сайсары и выходит на Адамовскую протоку Лены в районе ул. 50 лет Советской армии. На всем своем протяжение канал пересекает 17 городских улиц. Вследствие чего именно на них в первую очередь могут улучшиться эксплуатационные характеристики недвижимости. Помимо этого повышение эффективности эксплуатации канала решит проблему водоотведения в городе.
"Восстановление проточности горканала – это главный градостроительный вопрос нашего города и всей долины Туймаада.
Работоспособность канала предопределяет отвод воды из долины и, соответственно, уменьшает затопление, подтопление, влагосодержание почвы, ее засоленность. После того, как проточность канала будет восстановлена, мы займемся реализацией проекта водоотведения города. В перспективе этого проекта, мы могли бы всю талую и ливневую воду в городе пропускать через горканал, очищать наши озёра путём естественного их заполнения водами реки Шестаковка", - отметил на сайте Окружной администрации Сергей Игнатенко.
На этом фоне восстановление канала может обернуться для домовладельцев и рядом проблем.
Основнойиз них является двусмысленная судьбанезаконно возведенной недвижимости и незаконно отсыпанных участков земли. Недвижимость по факту проводимых мероприятий может быть снесена, а отсыпы ликвидированы. Впрочем, окончательно данный вопрос не решен.
В данном контексте на сайте Окружной администрации цитируются слова Сергея Игнатенко, первого заместителя главы города:
"Для того чтобы пресечь подобные ситуации в дальнейшем, необходимо признать горканал водоохранной зоной. Что касается незаконных построек и отсыпки на территории канала, Управление муниципального контроля возьмется за этот вопрос".
В целом же ситуация вокруг городского канала является следствием ненадлежащей работы прежних городских властей.
Нормальная работа сооружения прекратилась еще в период СССР, и только крайнее ухудшение ситуации вынудило власти активизировать восстановление канала. Остается надеяться, что ситуация с иными ключевыми объектами городской инфраструктуры не будет доведена до крайности. А, следовательно, и рынок недвижимости города не будет находиться под нисходящим давлением с их стороны. Это улучшит условия приобретения и эксплуатации недвижимости, а так же будет содействовать улучшению инвестиционной привлекательности рынка. Своеобразным обратным каналом, позволяющим крупным игрокам рынка влиять на ситуацию станут специальные договоренности, обязывающие власти содержать городскую инфраструктуру в надлежащем для безопасных инвестиций состоянии. Однако это как говорится уже другая история.
